船舶钢管我国无缝钢管行业近几年出现了快的发展，连续六年产销两旺，GOST船舶钢管，产品结构调整成效显著，自给率逐年提高。2004年中国钢管产量达到2123万吨，占钢管产量的25%以上，无缝管和焊接管均实现净出口的良好态势，市场价格一直高位运行。技术改造和投资创历史新高，船舶钢管，技术装备大为改善，出现了两个百万吨级的无缝钢管生产企业，跨入大钢管集团的行列。船舶钢管本标准参照中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》(2006版)中无缝钢管技术内容修订。本标准代替GB/T5312--1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》。本标准与GB/T5312-1999相比，LG船舶钢管，主要变化如下:--增加了订货内容;--删除了标记示例;--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;--增加了长度允许偏差等级;--增加了全长弯曲度指标;--修改了硫、磷的含量;--修改了钢的冶炼方法;--修改了弯曲试验的方法;用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。主要生产钢管牌号：320、360、410、460、490等尺寸公差:钢管种类外径（D）钢管壁厚（S）冷拔管钢管外径(mm)允许偏差(mm)钢管壁厚(mm)允许偏差(mm)＞30～50±0.3≤30±10％＞50～219±0.8％热轧管＞219±1.0％＞20±10％力学性能：标准牌号抗拉强度（MPa）屈服强度（MPa）伸长率（％）GB/T5312320320～410≥195≥25360360～480≥215≥24410410～530≥235≥22460460～580≥265≥21490490～610≥285≥21化学成分:标准牌号化学成分（％）CSiMnPSGB/T5312320≤0.16≤0.350.40～0.70≤0.035≤0.035360≤0.17≤0.350.40～0.80≤0.035≤0.035410≤0.21≤0.350.40～1.20≤0.035≤0.035460≤0.22≤0.350.80～1.40≤0.035≤0.030490≤0.23≤0.350.80～1.50≤0.035≤0.030注：残余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％总量≤0.70％DNV船舶钢管-鹏宇管业(在线咨询)-船舶钢管由沧州鹏宇管业有限公司提供。沧州鹏宇管业有限公司实力不俗，信誉可靠，在河北沧州的其它等行业积累了大批忠诚的客户。鹏宇管业带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)