减速机出力太小出现的断轴问题如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因：首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，东元减速机服务中心，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。通用减速器和减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足=P2×KA×KS×KR≤PN式中PC—计算功率（KW）；PN—减速器的额定功率（KW）；P2—工作机功率（KW）；KA—使用系数，考虑使用工况的影响；KS—启动系数，考虑启动次数的影响；KR—可靠度系数，考虑不同可靠度要求。电动机的出线端标志1、电机旋转方向对于只有一个轴伸或有两个不同直径轴伸的电机，其旋转方向是从轴伸端或从大直径轴伸端看的转子旋转方向。如果电机有两个直径相同的轴伸或没有轴伸，则看旋转方向的人：（1）如果一端有换向器或集电环，则应站在无换向器或集电环端。（2）如果一端有换向器，另一端有集电环，则应站在集电环端。如果按（1）、（2）会引起误解时，则需另行规定。2、电机线端标志适用于电机向外引出的接线柱，它只说明绕组的功用和接线柱相对于绕组（如始端、末端、分接头）的安排，不涉及接线柱的具体结构及其在电机上的空间排列，电机通过其接线柱与负载相连接。接线标志一般按顺序由数字、英文大写特征字母、数字三部分组成，例如1U2。绕组以特征字母区别，对各个绕组规定的特征字母见下表。特征字母前的数字区别空间上分离或属不同电流系统但起同样作用的绕组（同一特征字母），例如并联各支路绕组、变极电机的绕组等。特征字母的数字区别绕组连接端，始端用1（如U1），末端用2（如U2），中间的分接头从1-2依次和3、4、5等注明。若不会引起混淆，前后数字可省去。泉州东元减速机服务中心-厦门鑫永元机电由厦门鑫永元机电设备有限公司提供。厦门鑫永元机电设备有限公司是福建厦门,减速机、变速机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在厦门鑫永元机电领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创厦门鑫永元机电更加美好的未来。)