在装配式桥梁预制墩柱安装过程中，当前现有吊装技术是基于在墩柱内预埋的钢绞线作为吊点，在墩柱就位以后，需要对预埋的钢筋线进行切除，之后再进行盖梁施工。3.传统的预埋钢绞线作为吊点的方式，具有如下缺点：4.1、在墩柱预制前，通过受力分析，需将满足起吊要求的钢绞线预埋到墩柱内。5.2、墩柱起吊后，需要对预埋的钢绞线进行切除，工艺繁琐，且影响墩柱外观质量。6.3、预埋的钢绞线不可重复使用，随着墩柱预制总量的不断增加，费用也在不断增加，不利于节约成本。抱箍与墩柱间的正压力；????f－抱箍与墩柱间的静摩擦系数。?而正压力N与螺栓的预紧力是对平衡力，根据抱箍的结构形式，假定每排螺栓个数为n，加厚单管夹，则螺栓总数为4?n，若每个螺栓预紧力为F1，则抱箍与墩柱间的总正压力为N＝4×n×F1。?对于抱箍这样的结构，为减少螺栓个数，可采用材质为45号钢，直径30mm的大直径螺栓或M27高强度螺栓。但采用M27高强度螺栓有两个缺点：一是高强度螺栓经过一次加力松弛循环后一般不能再用，镀锌加厚单管夹，这与抱箍需多次重复使用的要求不相符；在架空线路中或者安装电杆配件时需要大量的不同种类的抱箍，在等径杆上那幢抱箍时较为简单，知道具体的稍径即可。在锥形杆上安装抱箍时，扁钢加厚单管夹，如果抱箍尺寸过大，则需要在里面塞铁片；如果抱箍过小，则抱箍和电线杆不能贴合，若上下移动抱箍，则会影响了电力金具的垂直尺寸，可见获知锥形杆上某一位置的尺寸对于安装十分必要。抱箍里面配有硅胶密封圈。因此具有不错的密封性，且强度及刚性也很不错。不仅如此，抱箍由于结构简单，因此拆卸及安装十分方便，在短时间内即可将其打开就关闭，使用起来方便快捷，造型也非常美观。朔涵(图)-镀锌加厚单管夹-加厚单管夹由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司在金属建材这一领域倾注了诸多的热忱和热情，朔涵一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。)