关于道岔号的问题：其实，道岔号数，提速道岔的辙叉号很多，复式道岔，较小的是12号，还有18号、30号、38号。提速道岔转换设备产生问题的原因分析；（一）电务对道岔的维护质量不高；由于提速道岔转换设备更新较快，道岔定位，职工技术业务培训未能及时跟上，特别是勾式外锁型提速道岔上道后，约有90信号工均未经过系统培训，无维修经验；在日常工作中，存在不知道标准、不会对标调整。高速道岔的主要技术特点可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨为分开式，采用UIC33槽型钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣压。垫板采用偏心绝缘套实现一4～+4mm的轨距调节功能，安徽道岔，扣件采用SKL系列扣件，不设置轨距块，所有垫板下均垫4mm绝缘垫片。电务转换装置分右开道岔直股设计和侧股设计、左开道岔直股设计和侧股设计，用于安装电务转换设备处的岔枕为特殊断面岔枕。道岔区钢轨设置1：40的轨底坡或轨顶坡，转辙器和可动心轨辙叉的台板表面设置减摩涂层，摇篮的滑动基面设置减摩涂层。适用于我国煤矿行业多变的使用情况。道岔的护轨；道岔的护轨（turnoutguardrail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖，保证行车案全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。作用是保护车轮案全通过两股轨线的交叉之处。安徽道岔-创扬矿山设备批发零售-道岔号数由林州市创扬矿山设备制造有限公司提供。林州市创扬矿山设备制造有限公司是从事“道岔,煤矿道岔,矿用道岔,单开道岔,无极绳道岔,对称道岔”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：郭经理。同时本公司还是从事双开道岔，矿用道岔，单开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)