桥梁在使用过程中，由于自身重量、温度变化、风荷载等原因，都会产生一定程度的变形。如果桥梁支座不能适应这些变形，将导致桥梁出现裂缝或者失去稳定性。而橡胶支座具有较好的弹性变形能力，能够适应桥梁的变形，保持桥梁的稳定性和使用寿命。方便施工和维护与传统的桥梁支座相比，橡胶支座具有体积小、重量轻、安装方便等优点，梁底橡胶垫块，能够减少施工难度和成本，提高施工效率。桥梁上，次试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后，因更换旧梁及新建工程的需要，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座。为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979—1981年科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究，四氟滑动梁底橡胶垫块，并于1982年9月通过技术鉴定。各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》(TN2—85)，并于1987年制定门铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》(TBl893—87)。目前板式橡胶支座主要用于6—20m中小跨径的钢筋混凝上、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，支座反力约达2．2MN。橡胶支座型号规格比较多。常用的板式橡胶支座是可以根据形状分：圆板橡胶支座，异型梁底橡胶垫块，矩形橡胶支座，盆式橡胶支座。普通板式橡胶支座规格：公路桥梁矩形橡胶支座:短边尺寸为：100mm，长边为150mm，厚度21mm，表示为：100150x21(CR)板式支座GJZ100x150x21、GJZ100x150x28、GJZ100x200x21、GJZ100x200x28梁底橡胶垫块-异型梁底橡胶垫块-朔涵(优选商家)由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司在金属建材这一领域倾注了诸多的热忱和热情，朔涵一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。)