板式橡胶支座和盆式橡胶支座是现阶段运用较多的二种桥梁橡胶支座。板式橡胶支座主要用途：该商品关键适用道路公路桥梁、铁路隧道、大城市高架桥。板式橡胶支座融入于基本跨距的桥，其承载能力都较为小；并且规定公路桥梁竖向、横着的变位都较为小，而且不规定有固定不动支撑点的。板式橡胶支座处在公路桥梁上、下边结构触点的关键部位，它的靠谱水平立即危害梁桥的安全性度和使用性能，板式橡胶支座的安裝与工程施工的方式。针对板式橡胶支座安裝所必须的支撑垫石的设定以便确保工程项目安裝品质及其安裝、调节和更换支座的便捷，无论是选用现浇梁法還是预制梁法工程施工，无论是选用哪些规格型号形式的橡胶支座，都务必在桥台顶设定支撑点垫石。支座采用什么橡胶转角支座转动角度不小于0.02rad。摩阻系数加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.0加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。2本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。盆式支座设备前按规划要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》（jt对制品进行检验，桥梁KPZ盆式支座，合格后设备。设备前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。设备单向活动支座时，应使上下导向挡板坚持平行。设备活动支座前应对其进行崩溃清洗，用擦拭干净，KPZ盆式支座，并在四氟板顶面注满硅脂，抗震KPZ盆式支座，从头拼装应坚持精度。盆式支座设备时上、下各座板纵横向应对中。橡胶支座支座性能：支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。支座设计转角：0.02rad。单向活动支座设计摩擦系数：非时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数取值为0.06。支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。固定KPZ盆式支座-KPZ盆式支座-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。衡水朔涵路桥养护工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为金属建材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)