建筑工程：用于建筑物的变形缝、伸缩缝、沉降缝的密封，密封胶，以及中空玻璃密封、金属和混凝土幕墙接缝等。水利工程：适用于水库、水渠、污水处理厂等长期浸水环境的接缝密封。交通工程：用于公路路面、飞机跑道等伸缩缝的伸缩密封，以及桥梁、隧道等混凝土结构的接缝密封。汽车制造：用于汽车底盘、车厢外部焊缝的防水防锈保护，以及顶棚、厢体、地板等材料接缝的粘接和密封。航空领域：如3M?航空密封胶AC-350，适用于航空燃料箱和机身密封等部位。弹性下降，硬度增加高温会加速密封胶内部高分子链的热老化，导致橡胶体逐渐失去弹性，质地变硬、变脆。原本能适应基材伸缩变形的“柔性”密封层，聚氨酯密封胶，可能变为“刚性”，无法跟随缝隙伸缩，进而出现开裂或与基材脱粘。例如：在超过120℃的长期高温环境中，普通聚硫密封胶可能在数月内失去50%以上的弹性恢复能力。体积收缩或膨胀部分配方的聚硫密封胶在高温下可能出现轻微体积收缩，导致密封胶与接缝侧壁之间产生微小缝隙，破坏防水、防介质的密封性；少数情况下，若胶体内含有易挥发成分，遇水膨胀密封胶，高温可能引发局部膨胀起泡，裂缝密封胶，进一步削弱结构完整性。使用低温适配底涂剂底涂剂可在基材与胶层之间形成“过渡层”，增强界面相容性。针对低温环境，选择低温下不结晶、固化快的底涂剂，如：偶联剂（如KH-550、KH-560）：对金属、混凝土有良好亲和力，能与基材表面羟基反应，同时与聚硫胶中的巯基产生化学结合。异酸酯类底涂：与基材表面水分（微量）反应生成氨基甲酸酯，增强与胶层的粘结（需注意施工时避免水汽过多导致发泡）。底涂剂施工后需在低温下充分干燥（通常10-30分钟），再涂覆密封胶，避免未干的底涂剂影响胶层固化。遇水膨胀密封胶-密封胶-海晨由衡水海晨新材料科技有限公司提供。衡水海晨新材料科技有限公司是河北衡水,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在海晨领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创海晨更加美好的未来。)