在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素，即：1.摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等)；2.润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能；3.润滑方法的种类和供油条件等。润滑方法分为润滑油润滑、或称稀油润滑、润滑脂润滑或称干油润滑、以及固体润滑、气体润滑等。在稀油加注设备中，润滑技术的问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，润滑系统，对于从事润滑技术应用的人来讲，关心的应该是润滑点。也就是说，汽车润滑系统，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，机油润滑系统，目的是要使润滑点始终处于的润滑状态。那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。润滑点，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，润滑系统维护，把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承，如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应，那对润滑点来说，润滑效果是理想的了。自动润滑系统的特点(1)单线递进式润滑系统只有一根供油主管，现场布局简洁明了，维护量小。(2)单机润滑系统开一备一，不会中断润滑脂的供给，改善了供油条件，确保了设备的正常工作。(3)润滑系统的压力改为20Mpa，确保改造后烧结机加长12m，其远端也能保持足够压力。(4)润滑系统具有自动功能。根据润滑点的不同工作状态，确立不同的工作制度，由系统自动控制，取代了人工操作。(5)润滑系统具有声光报警功能，可以显示故障点;具有自动补脂、超高压控制和堵塞指示功能。(6)润滑系统只要在工作，每个润滑点都能获得预定的给脂量，给脂量不会因过多而浪费。润滑系统-机油润滑系统-佑为机电(推荐商家)由武汉佑为机电科技有限公司提供。武汉佑为机电科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在湖北武汉的润滑油（脂）等行业积累了大批忠诚的客户。佑为机电带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)