(10)1DQJ3-4线圈断线（继电器线圈不良）。(11)1DQJ4至2DQJ141配线断线（红色为定反位操纵1DQJ励磁电路）(12)2DQJ141与142接点不通.(13)2DQJ142接点至组合侧面01-2配线断线(14)6#J1组合(31-6)01-2至FCJ组合(31-7)02-6配线断线.(15)FCJ组合(31-7)02-6至FCJ21间配线断(16)FCJ21至22接点间不通。(17)FCJ22至KF间配线断线。（绿色为定位至反位操纵1DQJ励磁电路）车轮在通过辙叉时，单开道岔示意图，从两根翼轨的窄处到辙叉心的jian端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，单开道岔检查，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，单开道岔组成，对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔，使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。三开道岔：又称复合式异侧对称道岔，是一种较为常用的复合式道岔。它相当于两组不并联的单开关，浙江单开道岔，但其长度远远小于两组单开关长度之和。因此，它常用于铁路渡口桥头引线、行车高峰编组场及地形狭窄且有特殊需要的地段。双交叉的人数相当于两套单开投piao率相反的方向，实现非跑步者的跨越，但投piao率长度短的优势，更多的开放获取道路和两个主要行驶方向的直线，所以它可以节约土地，提高转移的能力，提高列车的运行条件。交叉道岔由正交分岔、开关、连接曲线等组成。单开道岔示意图-林州市安普工矿器材厂-浙江单开道岔由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂是一家从事“各种型号道岔,煤矿机械,铁路配件,钢轨压板”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使安普工矿器材厂在铁路、地铁用设备器材中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事无极绳道岔，渡线道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。)