船舶钢管本标准参照中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》(2006版)中无缝钢管技术内容修订。本标准代替GB/T5312--1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》。本标准与GB/T5312-1999相比，船舶钢管，主要变化如下:--增加了订货内容;--删除了标记示例;--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;--增加了长度允许偏差等级;--增加了全长弯曲度指标;--修改了硫、磷的含量;--修改了钢的冶炼方法;--修改了弯曲试验的方法;CCS410船舶钢管标准：中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）GB/T5312——中国船舶用碳钢无缝管（GB5213-85）是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃，DNV船舶钢管厂，合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。中文名船舶用碳钢无缝管标准GB5213-85工作温度不超出450℃主要用途船舶锅炉及过热器船舶用碳钢无缝管（GB5213-85）是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃，RG船舶钢管厂，合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。☆结构钢管的计算方法☆结构钢管的计算方法:结构钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重其中：π=3.14L=结构钢管长度钢铁比重取7.8所以，结构钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8*如果尺寸单位取米（M），则计算的重量结果为公斤（Kg）船舶钢管-鹏宇管业-CCS410船舶钢管厂由沧州鹏宇管业有限公司提供。沧州鹏宇管业有限公司是一家从事“无缝钢管,合金钢管,船标管件,合金管件,法兰,管道配件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“鹏宇管业”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使鹏宇管业在其它中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)