按照目前我国现有新风量指标，计算得到的高密人群建筑新风量所形成的新风负荷在空调负荷中的比重一般高达20~40%，广州全热回收交换器，对于人员密度超高建筑，新风能耗有时会高到人们难以接受的程度；另一方面，高密人群建筑的量变化幅度大，且受季节、气候和节假日等因素影响明显。因此，该类建筑应该考虑不同人员密度条件下对新风量指标的具体要求；本文依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97及2009民用建筑工程设计技术措施-暖通空调动力，详细介绍了汽车库、修车库的采暖通风和排烟系统设计要求，全热回收交换器图片，包括通风方式选择、排烟系统设置、机械排烟系统参数等。摘要生成于C知道，由DeepSeek-R1满血版支持，前往体验>汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97中采暖通风和排烟部分做如下规定。1.采暖通风部分：车库内严禁明火甲乙类物品运输车的汽车库，全热回收交换器风量，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类汽车库，Ⅰ、Ⅱ类修车库需要采暖时应设置集中采暖喷漆件、电瓶间应设置独立的排气系统暖室外计算温度应采用历年平均不保证5天的日平均温度。【条文说明】4.1.2供暖室外计算温度。供暖室外计算温度的是以日平均温度为统计基础，商用全热回收交换器，按照历年室外实际出现的较低的日平均温度低于室外计算温度的时间，平均每年不低于五天的原则确定的。经过几十年的实践证明，在采取连续供暖或间歇时间不长的运行制度时，这样的供暖室外计算温度一般不会影响民用建筑的供暖效果。本条及本章其他条文中的所谓“不保证”，是针对室外温度状况而言的。“历年”即为每年，“历年平均”，是指累年不保证总数的历年平均值。商用全热回收交换器-广州全热回收交换器-厂家(查看)由山东邦先环境科技有限公司提供。商用全热回收交换器-广州全热回收交换器-厂家(查看)是山东邦先环境科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：高经理。)