企业视频展播，请点击播放视频作者：郑州领诚电子技术有限公司汽车半轴感应加热电源电流频率及加热时间的选择汽车半轴局部感应加热时频率的选择基于以下两个因素:(1)感应器的电效率，使其力求接近于极限值，这就要求有足够高的电流频率，因为电效率随频率而提高。(2)加热时间的情况下，保证工艺需要的心表温差，即要求适度降低电流频率。高的电效率短的加热时间，使局部加热必然会产生的局部热向毛坯非加热部位的热传导会更少。因此，局部感应加热的效率，基本上取决于电流频率的正确选择。电流频率可依据半轴坯料的的直径来选择电流的频率。坯料以给定的心表温度差由起始温度(这里取600℃)加热到锻压温度所需要的时间，称为加热时间。在给定心表温度差(如100℃温差规范)的前提下，加热时间只取决于电流的频率(它决定电流透入深度)、坯料的物理性质(导热性)以及坯料的直径(坯料的直径减去电流透入深度决定了平均热传导的距离)。加热时间的确定非常重要，坯料在感应器内实际的加热时间小于确定的加热时间，从感应器内出来的坯料的心表温差将大于100℃，而达不到锻压需要的温度要求;如果大于确定的时间，将会造成能耗的增加，工作节拍延长，生产效率降低，加热段向非加热段热传导增加，甚至造成加热段过烧、坯料报废的严重后果。坯料直径按直径来进行加热时间的计算。齿圈高频淬火过程中常见问题与对策感应加热淬火工艺简单、、节能等特点受到了大家的欢迎，尤其现在对环保抓的比较严的当下，在大环境下可以说感应淬火是一种趋势，齿圈高频淬火设备就是应用的感应淬火原理。齿圈(包括外齿圈和内齿圈)作为常用的机械传动零件，特别是大直径齿圈通过感应加热淬火工艺进行表面强化，达到实际应用中所需要的硬度。齿圈感应加热淬火有四种，沿齿沟感应淬火、逐齿感应淬火、回转感应淬火、双频感应淬火。1、沿齿沟感应淬火：使齿面和齿根得到硬化，齿顶中部无淬硬层。此法热处理变形小，但生产效率低。2、逐齿感应淬火：齿面硬化，齿根无硬化层，提高齿面的耐磨性，但因热影响区的存在，会降低齿的强度。3、回转感应淬火：单圈扫描淬火或多匝同时加热淬火，齿部基本淬透，齿根硬化层浅。适于中小齿轮，不适于高速、重载齿轮。4、双频感应淬火：中频预热齿槽，高频加热齿顶，得到基本沿齿廓分布的硬化层。齿圈高频淬火过程中常见问题与对策（这里主要以沿齿沟感应淬火方法为例）整体感应淬火工艺技术针对现有分段感应淬火工艺技术存在的问题进行研究，开发出整体感应淬火技术，整体感应淬火工艺技术是将原来的两次感应淬火工艺合二为一，解决了分段感应淬火过程中存在的问题，并使淬火区域连接在一起，实现淬硬层连续，提升产品质量，提高生产率，降低生产成本。整体感应淬火技术的开发主要包括感应淬火技术感应器的设计及试制、轮毂轴管零件的工艺调试及结果分析；通过多轮的试验及工艺调试试制出感应淬火感应器，开发出感应淬火工艺，并试制出合格的轮毂轴管零件。整体感应淬火技术由于淬火区域大，零件储热高，活塞杆淬火设备厂商，为自回火技术的实施创造了条件，因此在开发整体感应淬火工艺过程中通过严格控制喷水压力、持续时间、淬火液浓度等参数，使零件淬火后余温达到大约200℃，实现了自回火，节省了回火费用。活塞杆淬火设备厂商服务周到由郑州领诚电子技术有限公司提供。郑州领诚电子技术有限公司位于河南省郑州市高新区玉兰街16号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前领诚电子在电热设备中享有良好的声誉。领诚电子取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。领诚电子全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事导轨淬火设备，机床导轨淬火设备，车床导轨淬火设备的厂家，欢迎来电咨询。)