船舶钢管本标准参照中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》(2006版)中无缝钢管技术内容修订。本标准代替GB/T5312--1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》。本标准与GB/T5312-1999相比，主要变化如下:--增加了订货内容;--删除了标记示例;--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;--增加了长度允许偏差等级;--增加了全长弯曲度指标;--修改了硫、磷的含量;--修改了钢的冶炼方法;--修改了弯曲试验的方法;河北船舶钢管厂用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。主要生产钢管牌号：320、360、410、460、490等尺寸公差:钢管种类外径（D）钢管壁厚（S）冷拔管钢管外径(mm)允许偏差(mm)钢管壁厚(mm)允许偏差(mm)＞30～50±0.3≤30±10％＞50～219±0.8％热轧管＞219±1.0％＞20±10％力学性能：标准牌号抗拉强度（MPa）屈服强度（MPa）伸长率（％）GB/T5312320320～410≥195≥25360360～480≥215≥24410410～530≥235≥22460460～580≥265≥21490490～610≥285≥21化学成分:标准牌号化学成分（％）CSiMnPSGB/T5312320≤0.16≤0.350.40～0.70≤0.035≤0.035360≤0.17≤0.350.40～0.80≤0.035≤0.035410≤0.21≤0.350.40～1.20≤0.035≤0.035460≤0.22≤0.350.80～1.40≤0.035≤0.030490≤0.23≤0.350.80～1.50≤0.035≤0.030注：残余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％总量≤0.70％船舶用无缝钢管用于制造内河和海洋运输船舶，该产品有压力用管和锅炉及过热器用管。1980年以前，船管主要依靠进口，EH36船舶钢管厂，随着我国造船工业的发展，船舶的吨位从数千吨级扩大到数万吨级，甚至达到10余万吨级，船舶钢管厂，这就需要数量多、质量好的各种规格和各种性能要求的无缝钢管，EH40船舶钢管厂，而船管标准的更新满足了我国造船工业的需求。目前，ABS船舶钢管厂，我国不仅能按GB/T5312-1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》和中国船级社(CCS)规范生产船管，而且还能按英国劳埃德船级社(LR)、美国船级社(ABS)、挪威船级社()、德国劳埃德船级社(GL)、意大利船级社(RINA)等规范生产出口船管。采用各国船舶用管规范，提高标准水平，促进了船舶用管新产品的开发，提高了产品质量。现在，船舶用管主要立足于国内生产。EH36船舶钢管厂-船舶钢管厂-鹏宇管业由沧州鹏宇管业有限公司提供。沧州鹏宇管业有限公司实力不俗，信誉可靠，在河北沧州的其它等行业积累了大批忠诚的客户。鹏宇管业带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)