多线切分孔型设计-聊城孔型设计-苏州阿尔太机械 3(查看)
切分孔楔尖崩掉切分孔楔尖较尖,圆角设计为r0.7mm,强度非常低,且高出辊环1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有两个,聊城孔型设计,一个是K4道次预切分楔磨损严重引起切分孔楔尖处压下量急剧增大,导致变形力过大,造成切分楔崩掉,另外一个原因是由于切分楔高出辊环,在轧辊运输、存放过程中,操作失误,人为损坏。由于切分楔尖掉块,多线切分孔型设计,在下一支钢咬入时,在掉块处切分带突然由薄变厚,切分轮无法正常切分,导致在切分轮处堆钢,将出口导卫顶出。切分轧制是采用特殊的孔型和导卫系统,利用金属的不均匀变形将轧件沿纵向切分成两根或两根以上独立分支的新工艺。该工艺具有节能降耗,轧钢孔型设计,大幅度提高生产效率等优点,受到广泛关注。然而由于切分轧制工艺的复杂性,对切分轧制理论及切分设备的研究却远远滞后于工业应用,因此对切分轧制理论进行深入研究,合理设计切分设备,是促进切分轧制技术深入发展的必要手段。针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题,进行了分析,认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小,切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好,表面摩擦系数大,冷却水又不充足,一段时间后,摩擦脱落物逐渐积累,发生粘钢,进而堆钢。为此,重新设计了切分导嘴,将分料棱改为圆弧过渡,增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路,切分孔型设计,强制冷却导嘴。改造实施后,切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题,改造切分轮压紧碟簧和加强维护,减少了过钢时切分轮弹跳。多线切分孔型设计-聊城孔型设计-苏州阿尔太机械3(查看)由苏州阿尔太机械有限责任公司提供。苏州阿尔太机械有限责任公司为客户提供“轧钢厂棒材线,高线各种产品规格的成熟的孔型系统”等业务,公司拥有“阿尔太轧钢厂棒材线,高线各种产品规格的成熟的孔型系统”等品牌,专注于金属切削类等行业。,在江苏省张家港市人民东路9号国泰东方广场2006-2008的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:沙新生。)
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